Status bekijken
Module aanmelden

Contactslot & stuurslot

BMW CAS3 en CAS3+ reparatie (A0C1)

De CAS stuurt bij BMW en MINI onder meer de startmotor aan, via klem 50. Geeft die uitgang het op, dan start de auto niet of draait de startmotor maar een halve seconde, met foutcode A0C1. Vaak ligt het eerst aan kabels of massa, dus die sluiten we samen uit. Is de CAS de oorzaak, dan herstellen we uw eigen module.
€299 prijs na de test · 6 maanden garantie

incl. 21 % btw · exacte prijs na de test, vóór we starten

Module aanmelden Eerst een foto sturen
Drie stuursloten
CH1Drie stuursloten
5,014 Google-reviews
6maanden garantie
vanaf€299prijs na de test
Elke module getest met officiële softwareWerkplaats in Waregem · insturen uit België en Nederland

Symptomen

Herkent u dit?

  1. 01
    De auto start niet meer, of de startmotor draait maar een halve seconde
  2. 02
    Foutcode A0C1: CAS-uitgang klem 50
  3. 03
    Soms ook A0B4, A0B0, A0B5 of A116 (spanning klem 30 te laag)
  4. 04
    Eén klik bij het starten

Meteen aanmelden

Herkent u het? Vertel kort wat er mis is.

BMW CAS3/3+ A0C1 reparatie staat al ingevuld. Daarna nog uw auto en contactgegevens: drie korte stappen.

Eerst een foto sturenLiever meteen het volledige formulier

Wat we eerst vragen

Eerst de startlijn, dan de CAS.

Soms zit de oorzaak in iets eenvoudigs, zoals de accu, een zekering of een stekker. Zit het in de module, dan helpen dezelfde antwoorden ons om gerichter te zoeken.

  1. CH1

    Zijn zekeringen, relais en massabanden in orde?

    Een losse of geoxideerde massaband in de motorruimte of aan de accu geeft vaak dezelfde fout.

  2. CH2

    Start de motor met rechtstreeks 12 V op de startmotor?

    Dan zijn startmotor en kabels in orde, en zit de fout in de CAS.

  3. CH3

    Welke wagen is het?

    BMW’s met CAS3/CAS3+, onder meer 1-reeks E81–E88, 3-reeks E90–E93, 5-reeks E60/E61, X1 E84 en X5/X6, en MINI.

Handig bij uw bericht: Merk, model en bouwjaar · wat u merkt en sinds wanneer · de foutcodes (foto van het scherm) · de accuspanning als u die gemeten heeft · een foto van het label van de module, als u het ziet zonder iets los te maken.

Over deze dienst

BMW CAS3/3+ A0C1 reparatie

BMW CAS3/3+ A0C1 foutcode reparatie: auto start niet meer of demarreert een halve seconde.

De CAS is zeker de oorzaak als alle zekeringen, relais en aardingstraps in de motorruimte in orde zijn, en de motor wel start zodra de starter rechtstreeks 12 V krijgt.

CH1

Gegevens

Merken
BMW, Mini
Types
  • 1-reeks E81–E88
  • 3-reeks E90–E93
  • 5-reeks E60/E61
  • X1 E84
  • X5 E70
  • X6 E71
  • MINI
Foutcodes
A0C1 · A0B4 · A0B0 · A0B5 · A116

Uit de werkplaats

Wat de foutcodes zeggen.

BMW CAS3/3+ A0C1 reparatie: de module zelf
BMW CAS3/3+ A0C1 reparatie · foto uit onze webshop
!

Tip uit de werkplaats

Voor we aan de CAS beginnen, horen zekeringen, relais en massabanden in orde te zijn. De laatste bevestiging: de motor start wel als de startmotor rechtstreeks 12 V krijgt.

CH2

Foutcodes

CodeWat ze betekentWat wij doen
A0C1CAS-uitgang klem 50: de sturing van de startmotorNa kabels en massa: de CAS herstellen
A0B0 / A0B4 / A0B5Starterbediening klem 50 aan of uitWijst mee naar de startlijn
A116Voedingsspanning klem 30 te laagAccu, kabels en massapunten nakijken

Opgesteld door de werkplaats van Autotronix in Waregem, op basis van onze herstellingen en de technische gegevens van de fabrikant. Laatst nagekeken op 30 september 2026.

CH2Getest in eigen werkplaats

We testen eerst met officiële software, en u hoort de prijs vóór we beginnen.

Werkwijze

Van aanmelding tot terug in uw auto.

  1. 01

    Vertel ons wat er mis is.

    Merk, model en wat u merkt. Weet u niet welke module het is? Wij zoeken het uit. U krijgt meteen een referentie.

  2. 02

    Opsturen of binnenbrengen.

    Binnen een werkdag krijgt u een verzendlabel per e-mail. In de buurt? Leg de module dag en nacht in de afgiftebox aan de werkplaats.

  3. 03

    Test en eerlijke prijs.

    We testen met officiële software en zeggen u wat er stuk is en wat het kost. We beginnen pas als u akkoord bent. Niet te herstellen? Dan betaalt u enkel de test: € 119.

  4. 04

    Terug in uw auto.

    Meestal binnen 3 à 5 werkdagen hersteld, opnieuw getest en teruggestuurd met track & trace. Met 6 maanden garantie.

Test en herstelling duren meestal 3 à 5 werkdagen na ontvangst en uw akkoord, plus de verzending. Bij elke stap krijgt u een bericht: ontvangen, getest met prijs, hersteld, verzonden. Volgen kan met uw referentie, zonder account.

CH1

Dit gaat mee in de doos

  • De module (bij klonen: beide modules, met hetzelfde onderdeelnummer)
  • Een briefje met uw referentie (A-nummer)
  • De foutcodes, als u ze heeft: een foto of een lijstje
  • Sleutels alleen als de dienst erom vraagt (contactslot, stuurslot, sleutels)

Een antistatisch zakje of noppenfolie, met rondom genoeg opvulling in een stevige doos, beschermt de module onderweg. Beugels en losse kabels hoeven niet mee.

CH2

Insturen vanuit Nederland

Dat gaat net zo eenvoudig als vanuit België. U meldt uw module aan, krijgt het verzendlabel per e-mail en verstuurt de doos met track & trace. Binnen de EU is er geen douane of extra papierwerk. Na de herstelling sturen we de module terug naar uw adres in Nederland. Voor Nederland komt er € 19 bij voor de verzending (incl. btw); we versturen met bpost via MyParcel, verzekerd.

Alles over insturen vanuit Nederland

Na de test

Wat er ook uit de test komt, u weet het vooraf.

01

Herstelbaar

U krijgt de bevinding en de prijs. Na uw akkoord herstellen we de module, testen we ze opnieuw en sturen we ze terug met 6 maanden garantie.

02

Niet herstelbaar

Dan zeggen we u dat eerlijk en stellen we een andere weg voor: uw gegevens klonen naar een geteste module, of een geteste module uit onze voorraad. U betaalt dan enkel de test: € 119 incl. btw.

03

U beslist om niet te herstellen

Dat mag altijd, ook na de test. U betaalt enkel de test (€ 119 incl. btw, verzending en labels inbegrepen) en krijgt uw module terug.

De prijs

Wat bepaalt de prijs?

Bij elke dienst ziet u een vanaf-prijs. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord. Komt er onderweg iets bij, dan vragen we het u eerst.

  1. 01Welke module het is, en van welk merk
  2. 02Wat de test vindt: een reset, een herstelling of klonen
  3. 03Of er onderdelen vervangen moeten worden
  4. 04Opsturen, de afgiftebox of zelf langskomen

Vragen

Veelgestelde vragen.

Staat uw vraag er niet bij? Meld uw module aan of stuur ons een bericht via WhatsApp.

01Moet de CAS na herstel ingeleerd worden?

Nee. Uw eigen CAS gaat terug, met uw sleutels en chassisnummer.

02Wat moet ik opsturen?

Enkel de CAS-module. Sleutels zijn niet nodig.

Symptoomgids

Wat is er met mijn auto?

  1. 01
  2. 02
  3. 03
  4. 04

Contactslot & stuurslot

Ook in deze soort.

Module defect? Meld ze aan.

Drie korte stappen. U krijgt meteen een referentie en weet wat er volgt.

Module aanmelden Eerst een foto sturen
CH1Getest in eigen werkplaats
+32 499 91 36 35Module aanmelden