Contactslot & stuurslot
BMW en MINI stuurslot (ELV) delete
incl. 21 % btw · exacte prijs na de test, vóór we starten

Symptomen
Herkent u dit?
- 01Rood stuurslotsymbool op het dashboard
- 02De auto start niet, of pas na een paar pogingen
- 03Het stuur blijft vergrendeld of ontgrendelt hoorbaar niet
Wat we eerst vragen
Twee vragen die de oorzaak vaak al verraden.
Soms zit de oorzaak in iets eenvoudigs, zoals de accu, een zekering of een stekker. Zit het in de module, dan helpen dezelfde antwoorden ons om gerichter te zoeken.
- CH1
Staat het stuur vrij?
Staat het stuur vrij, dan volstaat de CAS. Zit het vergrendeld, dan bekijken we eerst samen wat mogelijk is.
- CH2
Welke wagen is het?
BMW en MINI met CAS3 of CAS3+, onder meer E81–E93, E60–E64, E84 en R55/R56.
Handig bij uw bericht: Merk, model en bouwjaar · wat u merkt en sinds wanneer · de foutcodes (foto van het scherm) · de accuspanning als u die gemeten heeft · een foto van het label van de module, als u het ziet zonder iets los te maken.
Over deze dienst
BMW CAS3/3+ stuurslot delete
Stuurslot delete service voor BMW/MINI CAS3/3+. Wij hebben enkel uw CAS-module nodig.
Gegevens
- Merken
- BMW, Mini
- Types
- 1-reeks E81–E88
- 3-reeks E90–E93
- 5-reeks E60–E64
- X1 E84
- MINI R55/R56
Uit de werkplaats
Herstellen, klonen of nieuw?

Herstellen, klonen of nieuw?
- Stuurslot delete
- Enkel de CAS komt naar ons.
- Nieuw stuurslot
- Een nieuw exemplaar van hetzelfde zwakke onderdeel.
Opgesteld door de werkplaats van Autotronix in Waregem, op basis van onze herstellingen en de technische gegevens van de fabrikant. Laatst nagekeken op 30 september 2026.
CH2Getest in eigen werkplaatsWe testen eerst met officiële software, en u hoort de prijs vóór we beginnen.
Werkwijze
Van aanmelding tot terug in uw auto.
- 01
Vertel ons wat er mis is.
Merk, model en wat u merkt. Weet u niet welke module het is? Wij zoeken het uit. U krijgt meteen een referentie.
- 02
Opsturen of binnenbrengen.
Binnen een werkdag krijgt u een verzendlabel per e-mail. In de buurt? Leg de module dag en nacht in de afgiftebox aan de werkplaats.
- 03
Test en eerlijke prijs.
We testen met officiële software en zeggen u wat er stuk is en wat het kost. We beginnen pas als u akkoord bent. Niet te herstellen? Dan betaalt u enkel de test: € 119.
- 04
Terug in uw auto.
Meestal binnen 3 à 5 werkdagen hersteld, opnieuw getest en teruggestuurd met track & trace. Met 6 maanden garantie.
Test en herstelling duren meestal 3 à 5 werkdagen na ontvangst en uw akkoord, plus de verzending. Bij elke stap krijgt u een bericht: ontvangen, getest met prijs, hersteld, verzonden. Volgen kan met uw referentie, zonder account.
Dit gaat mee in de doos
- De module (bij klonen: beide modules, met hetzelfde onderdeelnummer)
- Een briefje met uw referentie (A-nummer)
- De foutcodes, als u ze heeft: een foto of een lijstje
- Sleutels alleen als de dienst erom vraagt (contactslot, stuurslot, sleutels)
Een antistatisch zakje of noppenfolie, met rondom genoeg opvulling in een stevige doos, beschermt de module onderweg. Beugels en losse kabels hoeven niet mee.
Insturen vanuit Nederland
Dat gaat net zo eenvoudig als vanuit België. U meldt uw module aan, krijgt het verzendlabel per e-mail en verstuurt de doos met track & trace. Binnen de EU is er geen douane of extra papierwerk. Na de herstelling sturen we de module terug naar uw adres in Nederland. Voor Nederland komt er € 19 bij voor de verzending (incl. btw); we versturen met bpost via MyParcel, verzekerd.
Alles over insturen vanuit NederlandNa de test
Wat er ook uit de test komt, u weet het vooraf.
Herstelbaar
U krijgt de bevinding en de prijs. Na uw akkoord herstellen we de module, testen we ze opnieuw en sturen we ze terug met 6 maanden garantie.
Niet herstelbaar
Dan zeggen we u dat eerlijk en stellen we een andere weg voor: uw gegevens klonen naar een geteste module, of een geteste module uit onze voorraad. U betaalt dan enkel de test: € 119 incl. btw.
U beslist om niet te herstellen
Dat mag altijd, ook na de test. U betaalt enkel de test (€ 119 incl. btw, verzending en labels inbegrepen) en krijgt uw module terug.
De prijs
Wat bepaalt de prijs?
Bij elke dienst ziet u een vanaf-prijs. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord. Komt er onderweg iets bij, dan vragen we het u eerst.
- 01Welke module het is, en van welk merk
- 02Wat de test vindt: een reset, een herstelling of klonen
- 03Of er onderdelen vervangen moeten worden
- 04Opsturen, de afgiftebox of zelf langskomen
Vragen
Veelgestelde vragen.
Staat uw vraag er niet bij? Meld uw module aan of stuur ons een bericht via WhatsApp.
01Wat moet ik opsturen?
Enkel de CAS-module. Het stuurslot zelf blijft in de auto.
02Wordt het stuur daarna nog vergrendeld?
Nee. Het stuur wordt niet meer elektrisch vergrendeld, zodat een defect stuurslot de start niet meer kan tegenhouden.
Symptoomgids
Wat is er met mijn auto?
- 01
- 02
- 03Bekende elektronische problemen bij BMW en MINI
4 min lezen
- 04Bekende elektronische problemen bij Mercedes
4 min lezen
Contactslot & stuurslot
Ook in deze soort.
- 01MercedesFBS3 FBS4 CONTACTSLOT
Mercedes EIS contactslot herstelling
Elektronische contactsloten FBS3 + FBS4 (Vito/V-klasse) hersteld — sleutel draait niet of wordt niet herkend.
vanaf€299prijs na de test · 6 maanden garantie - 02Mercedes
Mercedes ESL stuurslot herstelling
Stuurslot kapot in geopende stand: contactslot + sleutel opsturen, emulator terug — geen takelen.
€299prijs na de test · 6 maanden garantie - 03MercedesA0999004101
Mercedes FBS4 stuurslot reparatie
FBS4 stuurslot herstelling voor foutcode B225409.
€239prijs na de test · 6 maanden garantie - 04BMW · Mini
BMW CAS3/3+ A0C1 reparatie
Auto start niet of demarreert een halve seconde — foutcode A0C1 terminal 50.
€299prijs na de test · 6 maanden garantie
Module defect? Meld ze aan.
Drie korte stappen. U krijgt meteen een referentie en weet wat er volgt.
