Status bekijken
Module aanmelden

Contactslot & stuurslot

Mercedes contactslot herstelling

Het elektronische contactslot (EIS of EZS) leest uw sleutel en geeft stuurslot en startblokkering vrij. Geeft het het op, dan draait de sleutel niet, wordt hij niet herkend of start de auto soms wel en soms niet. Dat is te herstellen, zowel bij FBS3 als bij FBS4 in de Vito en V-klasse W447. Is herstel niet meer mogelijk, dan kan een gebruikt FBS3-contactslot uw gegevens krijgen, plug & play.
vanaf€299 prijs na de test · 6 maanden garantie

incl. 21 % btw · exacte prijs na de test, vóór we starten

Module aanmelden Eerst een foto sturen
Drie stuursloten
CH1Drie stuursloten
5,014 Google-reviews
6maanden garantie
vanaf€299prijs na de test
Elke module getest met officiële softwareWerkplaats in Waregem · insturen uit België en Nederland

Symptomen

Herkent u dit?

  1. 01
    De sleutel draait niet of gaat moeilijk in het slot
  2. 02
    De sleutel draait, maar er gebeurt niets (geen lichten op het dashboard)
  3. 03
    Rood sleutelsymbool of melding over het stuurslot
  4. 04
    Starten lukt soms wel en soms niet, vaak erger bij koud weer

Meteen aanmelden

Herkent u het? Vertel kort wat er mis is.

Mercedes EIS contactslot herstelling staat al ingevuld. Daarna nog uw auto en contactgegevens: drie korte stappen.

Eerst een foto sturenLiever meteen het volledige formulier

Wat we eerst vragen

Drie vragen die de oorzaak vaak al verraden.

Soms zit de oorzaak in iets eenvoudigs, zoals de accu, een zekering of een stekker. Zit het in de module, dan helpen dezelfde antwoorden ons om gerichter te zoeken.

  1. CH1

    Werkt de reservesleutel?

    Werkt de andere sleutel wel, dan ligt het eerder aan de sleutel dan aan het contactslot.

  2. CH2

    Welke Mercedes is het?

    Onder meer W169, W245, W639 (Vito), W203, W204, W164, W221, W251, W906 (Sprinter) en W447.

  3. CH3

    Hoe sterk is de accu?

    Een zwakke accu geeft vaak dezelfde klachten. In rust 12,6 V of meer is gezond.

Handig bij uw bericht: Merk, model en bouwjaar · wat u merkt en sinds wanneer · de foutcodes (foto van het scherm) · de accuspanning als u die gemeten heeft · een foto van het label van de module, als u het ziet zonder iets los te maken.

Over deze dienst

Mercedes EIS contactslot herstelling

Herstelling van elektronische contactsloten Mercedes — FBS3 contactsloten en FBS4 Vito/V-klasse contactsloten.

Niet elk contactslot kan worden hersteld. In dat geval krijgt u een offerte voor een gebruikt contactslot dat gekloond wordt met de gegevens van uw defecte contactslot (enkel FBS3).

!

Goed om te weten

  • Prijzen vanaf €299.
CH1

Gegevens

Merken
Mercedes
Types
  • W169
  • W245
  • W639
  • W203
  • W204
  • W164
  • W221
  • W251
  • W447

Uit de werkplaats

Herstellen, klonen of nieuw?

Mercedes EIS contactslot herstelling: de module zelf
Mercedes EIS contactslot herstelling · foto uit onze webshop
CH3

Herstellen, klonen of nieuw?

Herstellen
FBS3 en FBS4: uw eigen contactslot terug.
Gebruikt contactslot klonen
Enkel bij FBS3, als herstel niet meer lukt.

Opgesteld door de werkplaats van Autotronix in Waregem, op basis van onze herstellingen en de technische gegevens van de fabrikant. Laatst nagekeken op 30 september 2026.

CH2Getest in eigen werkplaats

We testen eerst met officiële software, en u hoort de prijs vóór we beginnen.

Werkwijze

Van aanmelding tot terug in uw auto.

  1. 01

    Vertel ons wat er mis is.

    Merk, model en wat u merkt. Weet u niet welke module het is? Wij zoeken het uit. U krijgt meteen een referentie.

  2. 02

    Opsturen of binnenbrengen.

    Binnen een werkdag krijgt u een verzendlabel per e-mail. In de buurt? Leg de module dag en nacht in de afgiftebox aan de werkplaats.

  3. 03

    Test en eerlijke prijs.

    We testen met officiële software en zeggen u wat er stuk is en wat het kost. We beginnen pas als u akkoord bent. Niet te herstellen? Dan betaalt u enkel de test: € 119.

  4. 04

    Terug in uw auto.

    Meestal binnen 3 à 5 werkdagen hersteld, opnieuw getest en teruggestuurd met track & trace. Met 6 maanden garantie.

Test en herstelling duren meestal 3 à 5 werkdagen na ontvangst en uw akkoord, plus de verzending. Bij elke stap krijgt u een bericht: ontvangen, getest met prijs, hersteld, verzonden. Volgen kan met uw referentie, zonder account.

CH1

Dit gaat mee in de doos

  • De module (bij klonen: beide modules, met hetzelfde onderdeelnummer)
  • Een briefje met uw referentie (A-nummer)
  • De foutcodes, als u ze heeft: een foto of een lijstje
  • Sleutels alleen als de dienst erom vraagt (contactslot, stuurslot, sleutels)

Een antistatisch zakje of noppenfolie, met rondom genoeg opvulling in een stevige doos, beschermt de module onderweg. Beugels en losse kabels hoeven niet mee.

CH2

Insturen vanuit Nederland

Dat gaat net zo eenvoudig als vanuit België. U meldt uw module aan, krijgt het verzendlabel per e-mail en verstuurt de doos met track & trace. Binnen de EU is er geen douane of extra papierwerk. Na de herstelling sturen we de module terug naar uw adres in Nederland. Voor Nederland komt er € 19 bij voor de verzending (incl. btw); we versturen met bpost via MyParcel, verzekerd.

Alles over insturen vanuit Nederland

Na de test

Wat er ook uit de test komt, u weet het vooraf.

01

Herstelbaar

U krijgt de bevinding en de prijs. Na uw akkoord herstellen we de module, testen we ze opnieuw en sturen we ze terug met 6 maanden garantie.

02

Niet herstelbaar

Dan zeggen we u dat eerlijk en stellen we een andere weg voor: uw gegevens klonen naar een geteste module, of een geteste module uit onze voorraad. U betaalt dan enkel de test: € 119 incl. btw.

03

U beslist om niet te herstellen

Dat mag altijd, ook na de test. U betaalt enkel de test (€ 119 incl. btw, verzending en labels inbegrepen) en krijgt uw module terug.

De prijs

Wat bepaalt de prijs?

Bij elke dienst ziet u een vanaf-prijs. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord. Komt er onderweg iets bij, dan vragen we het u eerst.

  1. 01Welke module het is, en van welk merk
  2. 02Wat de test vindt: een reset, een herstelling of klonen
  3. 03Of er onderdelen vervangen moeten worden
  4. 04Opsturen, de afgiftebox of zelf langskomen

Vragen

Veelgestelde vragen.

Staat uw vraag er niet bij? Meld uw module aan of stuur ons een bericht via WhatsApp.

01Wat moet ik opsturen?

Het contactslot en de sleutels. Na uw aanmelding krijgt u het verzendlabel per e-mail.

02Wat als het contactslot niet te herstellen is?

Bij FBS3 krijgt u een voorstel voor een gebruikt contactslot dat we klonen met de gegevens van het uwe: plug & play, uw sleutels blijven werken.

03FBS3 of FBS4, wat is het verschil?

FBS3 zit in de meeste Mercedessen tot ongeveer 2014–2015; FBS4 is het latere systeem, onder meer in de Vito W447. FBS3-contactsloten zijn te klonen, bij FBS4 herstellen we het contactslot zelf.

04Waarom niet gewoon een nieuw contactslot?

Een nieuw contactslot moet samen met sleutels en stuurslot via de dealer ingeleerd worden. Uw eigen contactslot herstellen is meestal sneller en goedkoper.

Symptoomgids

Wat is er met mijn auto?

  1. 01
  2. 02
  3. 03
  4. 04

Contactslot & stuurslot

Ook in deze soort.

Module defect? Meld ze aan.

Drie korte stappen. U krijgt meteen een referentie en weet wat er volgt.

Module aanmelden Eerst een foto sturen
CH1Getest in eigen werkplaats
+32 499 91 36 35Module aanmelden