Status bekijken
Module aanmelden

Soort module

BCM, BSI en FRM herstellen

Doen de lichten, ramen, ruitenwissers of de centrale vergrendeling zomaar iets, of helemaal niets meer sinds de accu vervangen is? Dan zit de fout vaak in de comfortmodule: de BCM, de BSI, of bij BMW en MINI de FRM (voetruimtemodule). We herstellen of klonen die module, zodat er meestal niets opnieuw geprogrammeerd moet worden.
Module aanmelden Eerst een foto sturen
  • Prijs vóór we beginnen
  • 6 maanden garantie
  • Volgen zonder account
Getest in eigen werkplaats
CH1Getest in eigen werkplaats
5,014 Google-reviews
6maanden garantie
vanaf€139prijs na de test
Elke module getest met officiële softwareWerkplaats in Waregem · insturen uit België en Nederland

Symptomen

Herkent u dit?

  1. 01
    Na een accuwissel werken ramen, lichten of richtingaanwijzers niet meer (BMW, MINI)
  2. 02
    Lichten blijven branden, of gaan niet meer aan
  3. 03
    Centrale vergrendeling of achterklep reageert niet (Fiat 500)
  4. 04
    De accu is na een paar dagen stilstaan leeg
  5. 05
    Storingen die erger worden na regen of de carwash
  6. 06
    Het dashboard flikkert en meerdere functies vallen tegelijk uit
CH2Meten met testpennen

We testen eerst met officiële software, en u hoort de prijs vóór we beginnen.

8 diensten

Kies uw module.

Wat we eerst vragen

Drie vragen die de oorzaak vaak al verraden.

Soms zit de oorzaak in iets eenvoudigs, zoals de accu, een zekering of een stekker. Zit het in de module, dan helpen dezelfde antwoorden ons om gerichter te zoeken.

  1. CH1

    Eén functie, of alles door elkaar?

    Eén lamp aan één kant wijst eerder op de lamp, de fitting of één stekker. Wisselen de storingen van plek en raken ze meerdere functies tegelijk, dan wijst het eerder op de module.

  2. CH2

    Is de zekering heel?

    De zekeringkaart in het instructieboekje toont welke het is; controleren gaat met het contact uit, vervangen alleen door een zekering met dezelfde ampère. Brandt een nieuwe meteen weer door, dan zit de fout dieper, en dat is voor ons een nuttige aanwijzing.

  3. CH3

    Is het tapijt nat?

    Vocht in de voetruimte komt vaak bij de stekkers van de module terecht. Een nat of sponsachtig tapijt is dan een belangrijke aanwijzing.

Ruikt het verbrand of staat er water in de auto, dan blijft alles beter uit tot hij nagekeken is: stroom op natte of verbrande elektronica maakt de schade groter.

Handig bij uw bericht: Merk, model en bouwjaar · wat u merkt en sinds wanneer · de foutcodes (foto van het scherm) · de accuspanning als u die gemeten heeft · een foto van het label van de module, als u het ziet zonder iets los te maken.

Na de test

Wat er ook uit de test komt, u weet het vooraf.

01

Herstelbaar

U krijgt de bevinding en de prijs. Na uw akkoord herstellen we de module, testen we ze opnieuw en sturen we ze terug met 6 maanden garantie.

02

Niet herstelbaar

Dan zeggen we u dat eerlijk en stellen we een andere weg voor: uw gegevens klonen naar een geteste module, of een geteste module uit onze voorraad. U betaalt dan enkel de test: € 119 incl. btw.

03

U beslist om niet te herstellen

Dat mag altijd, ook na de test. U betaalt enkel de test (€ 119 incl. btw, verzending en labels inbegrepen) en krijgt uw module terug.

De prijs

Wat bepaalt de prijs?

Bij elke dienst ziet u een vanaf-prijs. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord. Komt er onderweg iets bij, dan vragen we het u eerst.

  1. 01Welke module het is, en van welk merk
  2. 02Wat de test vindt: een reset, een herstelling of klonen
  3. 03Of er onderdelen vervangen moeten worden
  4. 04Opsturen, de afgiftebox of zelf langskomen

Vragen

Veelgestelde vragen.

Staat uw vraag er niet bij? Meld uw module aan of stuur ons een bericht via WhatsApp.

01Waarom werkt alles raar na het vervangen van de accu?

Bij sommige auto’s, zoals BMW en MINI met een FRM, kan een spanningsdip de gegevens in de module beschadigen. Ramen, lichten of richtingaanwijzers doen dan niets meer. Vaak is de module te herstellen, met behoud van uw gegevens.

02Wat is een BCM of BSI?

De BCM (body control module), bij Peugeot, Citroën en Fiat de BSI, stuurt de comfortfuncties: verlichting, vergrendeling, ruitenwissers, ramen en vaak het alarm. Bij BMW en MINI heet ze FRM of JBE. Faalt die module, dan vallen vaak meerdere functies tegelijk uit.

03Herstellen of klonen?

Is uw module herstelbaar, dan gaat uw eigen module terug in de auto. Is ze te zwaar beschadigd, dan klonen we de gegevens naar een identieke module. In beide gevallen hoeft er meestal niets opnieuw geprogrammeerd te worden.

04Wat kost een BCM, BSI of FRM reparatie?

Vanaf €139, afhankelijk van het model. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord.

05Wat moet ik opsturen?

De module zelf, met uw referentie. Klonen we naar een andere module, dan stuurt u beide mee, met hetzelfde onderdeelnummer.

Symptoomgids

Wat is er met mijn auto?

  1. 01
  2. 02
  3. 03
  4. 04

Module defect? Meld ze aan.

Module aanmelden Eerst een foto sturen
CH1Getest in eigen werkplaats
+32 499 91 36 35Module aanmelden