Batterij & BMS
Mercedes 48V batterij geblokkeerd
incl. 21 % btw · exacte prijs na de test, vóór we starten
Symptomen
Herkent u dit?
- 01Melding ‘48V-systeem storing’ of ‘48V-boordnet’
- 02De auto start niet na een (klein) accident
- 03De batterij is geblokkeerd na lang stilstaan of een diepe ontlading
- 04Geen spanning op de 48V-aansluiting
Wat we eerst vragen
Wat we eerst willen weten.
Soms zit de oorzaak in iets eenvoudigs, zoals de accu, een zekering of een stekker. Zit het in de module, dan helpen dezelfde antwoorden ons om gerichter te zoeken.
- CH1
Was er een accident of stond de auto lang stil?
Beide kunnen de BMS blokkeren. Het helpt ons te weten welk van de twee.
- CH2
Welke Mercedes is het?
Onder meer W205/W206 C-klasse, W213 E-klasse, W167 GLE/GLS en W222/W223 S-klasse.
- CH3
Kan de batterij opgeladen worden voor de BMS terug gaat?
Dat is nodig: laadt u de batterij niet op, dan blokkeert de BMS opnieuw.
Een 48V-lithiumbatterij opent u niet zelf. Enkel de BMS komt naar ons; de batterij blijft bij u of bij uw garage.
Handig bij uw bericht: Merk, model en bouwjaar · wat u merkt en sinds wanneer · de foutcodes (foto van het scherm) · de accuspanning als u die gemeten heeft · een foto van het label van de module, als u het ziet zonder iets los te maken.
Over deze dienst
Mercedes 48V batterij BMS reparatie
Reparatie 48V hybride batterij Mercedes — batterij geblokkeerd na accident of zware ontlading.
Alleen de BMS komt naar ons. De batterij zelf wordt opgeladen voor de herstelde BMS terug gaat, anders blokkeert de BMS opnieuw.
Gegevens
- Merken
- Mercedes
- Types
- W205/W206 C-klasse
- W167 GLE/GLS
- W213 E-klasse
- W222/W223 S-klasse
Uit de werkplaats
Uit de werkplaats.
Tip uit de werkplaats
De batterij moet opgeladen zijn voor de herstelde BMS terug in de auto gaat. Anders blokkeert de BMS meteen opnieuw.
Opgesteld door de werkplaats van Autotronix in Waregem, op basis van onze herstellingen en de technische gegevens van de fabrikant. Laatst nagekeken op 30 september 2026.
CH2Getest in eigen werkplaatsWe testen eerst met officiële software, en u hoort de prijs vóór we beginnen.
Werkwijze
Van aanmelding tot terug in uw auto.
- 01
Vertel ons wat er mis is.
Merk, model en wat u merkt. Weet u niet welke module het is? Wij zoeken het uit. U krijgt meteen een referentie.
- 02
Opsturen of binnenbrengen.
Binnen een werkdag krijgt u een verzendlabel per e-mail. In de buurt? Leg de module dag en nacht in de afgiftebox aan de werkplaats.
- 03
Test en eerlijke prijs.
We testen met officiële software en zeggen u wat er stuk is en wat het kost. We beginnen pas als u akkoord bent. Niet te herstellen? Dan betaalt u enkel de test: € 119.
- 04
Terug in uw auto.
Meestal binnen 3 à 5 werkdagen hersteld, opnieuw getest en teruggestuurd met track & trace. Met 6 maanden garantie.
Test en herstelling duren meestal 3 à 5 werkdagen na ontvangst en uw akkoord, plus de verzending. Bij elke stap krijgt u een bericht: ontvangen, getest met prijs, hersteld, verzonden. Volgen kan met uw referentie, zonder account.
Dit gaat mee in de doos
- De module (bij klonen: beide modules, met hetzelfde onderdeelnummer)
- Een briefje met uw referentie (A-nummer)
- De foutcodes, als u ze heeft: een foto of een lijstje
- Sleutels alleen als de dienst erom vraagt (contactslot, stuurslot, sleutels)
Een antistatisch zakje of noppenfolie, met rondom genoeg opvulling in een stevige doos, beschermt de module onderweg. Beugels en losse kabels hoeven niet mee.
Insturen vanuit Nederland
Dat gaat net zo eenvoudig als vanuit België. U meldt uw module aan, krijgt het verzendlabel per e-mail en verstuurt de doos met track & trace. Binnen de EU is er geen douane of extra papierwerk. Na de herstelling sturen we de module terug naar uw adres in Nederland. Voor Nederland komt er € 19 bij voor de verzending (incl. btw); we versturen met bpost via MyParcel, verzekerd.
Alles over insturen vanuit NederlandNa de test
Wat er ook uit de test komt, u weet het vooraf.
Herstelbaar
U krijgt de bevinding en de prijs. Na uw akkoord herstellen we de module, testen we ze opnieuw en sturen we ze terug met 6 maanden garantie.
Niet herstelbaar
Dan zeggen we u dat eerlijk en stellen we een andere weg voor: uw gegevens klonen naar een geteste module, of een geteste module uit onze voorraad. U betaalt dan enkel de test: € 119 incl. btw.
U beslist om niet te herstellen
Dat mag altijd, ook na de test. U betaalt enkel de test (€ 119 incl. btw, verzending en labels inbegrepen) en krijgt uw module terug.
De prijs
Wat bepaalt de prijs?
Bij elke dienst ziet u een vanaf-prijs. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord. Komt er onderweg iets bij, dan vragen we het u eerst.
- 01Welke module het is, en van welk merk
- 02Wat de test vindt: een reset, een herstelling of klonen
- 03Of er onderdelen vervangen moeten worden
- 04Opsturen, de afgiftebox of zelf langskomen
Vragen
Veelgestelde vragen.
Staat uw vraag er niet bij? Meld uw module aan of stuur ons een bericht via WhatsApp.
01Moet de hele batterij opgestuurd worden?
Nee, enkel de BMS. De batterij zelf blijft bij u.
02Wat moet ik doen voor de BMS terug gaat?
De batterij opladen. Zonder dat blokkeert de BMS meteen opnieuw. We zeggen u hoe, bij de terugzending.
Symptoomgids
Wat is er met mijn auto?
- 01Bekende elektronische problemen bij Mercedes
4 min lezen
- 02
- 03
Batterij & BMS
Ook in deze soort.
- 01BMW61218092860
BMW 12V Li-Ion batterij reparatie
12V Li-Ion batterij na ontlading of accident — M3 t/m M8.
€419prijs na de test · 6 maanden garantie - 02Audi · Porsche · Lamborghini · Volkswagen4M0915169G
12V batterij — Audi, Porsche & Lamborghini
12V Li-Ion BMS reparatie na ontlading of accident.
€419prijs na de test · 6 maanden garantie - 03Volvo32301105
Volvo MVBM & IVBM crash reset
Batterijmodule reset na accident — "crash gedetecteerd".
€479prijs na de test · 6 maanden garantie
Module defect? Meld ze aan.
Drie korte stappen. U krijgt meteen een referentie en weet wat er volgt.
