TCU & versnellingsbak
Schakelknop herstelling Land Rover, Range Rover en Jaguar
incl. 21 % btw · exacte prijs na de test, vóór we starten
Symptomen
Herkent u dit?
- 01De schakelknop komt niet meer omhoog bij het starten
- 02De knop komt omhoog maar draait niet uit P
- 03Melding ‘Gearbox fault’ of ‘Transmission fault’
- 04Foutcode P176C (vergrendeling keuzehendel)
Wat we eerst vragen
Drie vragen die de oorzaak vaak al verraden.
Soms zit de oorzaak in iets eenvoudigs, zoals de accu, een zekering of een stekker. Zit het in de module, dan helpen dezelfde antwoorden ons om gerichter te zoeken.
- CH1
Hoe sterk is de accu?
Een zwakke accu is de meest voorkomende oorzaak van een knop die niet omhoog komt. In rust 12,6 V of meer is gezond.
- CH2
Welke wagen is het?
Onder meer Jaguar XF, XE, XJ, XK en F-Pace, en Range Rover Sport, Evoque en Discovery.
- CH3
Is er iets in de console gemorst?
Drank in de console kan de module beschadigen. Dat is goed om vooraf te weten.
Handig bij uw bericht: Merk, model en bouwjaar · wat u merkt en sinds wanneer · de foutcodes (foto van het scherm) · de accuspanning als u die gemeten heeft · een foto van het label van de module, als u het ziet zonder iets los te maken.
Over deze dienst
Schakelknop reparatie — Land Rover & Jaguar
Schakelknop reparatie voor Land Rover, Range Rover en Jaguar (schakelknop / schakelpook / selectiehendel).
Gegevens
- Merken
- Land Rover, Range Rover, Jaguar
- Types
- Jaguar XF
- Jaguar XE
- Jaguar XJ
- Jaguar XK
- Jaguar F-Pace
- Range Rover Sport
- Range Rover Evoque
- Discovery
Uit de werkplaats
Wat de foutcodes zeggen.
Foutcodes
| Code | Wat ze betekent | Wat wij doen |
|---|---|---|
| P176C | Fout in de vergrendeling van de keuzehendel | Eerst de accu uitsluiten, dan de schakelmodule herstellen |
Opgesteld door de werkplaats van Autotronix in Waregem, op basis van onze herstellingen en de technische gegevens van de fabrikant. Laatst nagekeken op 30 september 2026.
CH2Getest in eigen werkplaatsWe testen eerst met officiële software, en u hoort de prijs vóór we beginnen.
Werkwijze
Van aanmelding tot terug in uw auto.
- 01
Vertel ons wat er mis is.
Merk, model en wat u merkt. Weet u niet welke module het is? Wij zoeken het uit. U krijgt meteen een referentie.
- 02
Opsturen of binnenbrengen.
Binnen een werkdag krijgt u een verzendlabel per e-mail. In de buurt? Leg de module dag en nacht in de afgiftebox aan de werkplaats.
- 03
Test en eerlijke prijs.
We testen met officiële software en zeggen u wat er stuk is en wat het kost. We beginnen pas als u akkoord bent. Niet te herstellen? Dan betaalt u enkel de test: € 119.
- 04
Terug in uw auto.
Meestal binnen 3 à 5 werkdagen hersteld, opnieuw getest en teruggestuurd met track & trace. Met 6 maanden garantie.
Test en herstelling duren meestal 3 à 5 werkdagen na ontvangst en uw akkoord, plus de verzending. Bij elke stap krijgt u een bericht: ontvangen, getest met prijs, hersteld, verzonden. Volgen kan met uw referentie, zonder account.
Dit gaat mee in de doos
- De module (bij klonen: beide modules, met hetzelfde onderdeelnummer)
- Een briefje met uw referentie (A-nummer)
- De foutcodes, als u ze heeft: een foto of een lijstje
- Sleutels alleen als de dienst erom vraagt (contactslot, stuurslot, sleutels)
Een antistatisch zakje of noppenfolie, met rondom genoeg opvulling in een stevige doos, beschermt de module onderweg. Beugels en losse kabels hoeven niet mee.
Insturen vanuit Nederland
Dat gaat net zo eenvoudig als vanuit België. U meldt uw module aan, krijgt het verzendlabel per e-mail en verstuurt de doos met track & trace. Binnen de EU is er geen douane of extra papierwerk. Na de herstelling sturen we de module terug naar uw adres in Nederland. Voor Nederland komt er € 19 bij voor de verzending (incl. btw); we versturen met bpost via MyParcel, verzekerd.
Alles over insturen vanuit NederlandNa de test
Wat er ook uit de test komt, u weet het vooraf.
Herstelbaar
U krijgt de bevinding en de prijs. Na uw akkoord herstellen we de module, testen we ze opnieuw en sturen we ze terug met 6 maanden garantie.
Niet herstelbaar
Dan zeggen we u dat eerlijk en stellen we een andere weg voor: uw gegevens klonen naar een geteste module, of een geteste module uit onze voorraad. U betaalt dan enkel de test: € 119 incl. btw.
U beslist om niet te herstellen
Dat mag altijd, ook na de test. U betaalt enkel de test (€ 119 incl. btw, verzending en labels inbegrepen) en krijgt uw module terug.
De prijs
Wat bepaalt de prijs?
Bij elke dienst ziet u een vanaf-prijs. De juiste prijs hoort u na de test, en we beginnen pas na uw akkoord. Komt er onderweg iets bij, dan vragen we het u eerst.
- 01Welke module het is, en van welk merk
- 02Wat de test vindt: een reset, een herstelling of klonen
- 03Of er onderdelen vervangen moeten worden
- 04Opsturen, de afgiftebox of zelf langskomen
Vragen
Veelgestelde vragen.
Staat uw vraag er niet bij? Meld uw module aan of stuur ons een bericht via WhatsApp.
01Kan ik zonder schakelknop rijden?
Meestal niet: zonder werkende knop kiest de bak geen rijstand. Daarom helpt een snelle herstelling.
02Moet de module na herstel ingeleerd worden?
Uw eigen module gaat terug, dus meestal niet.
Symptoomgids
Wat is er met mijn auto?
- 01
- 02Bekende elektronische problemen bij Mercedes
4 min lezen
- 03
- 04
TCU & versnellingsbak
Ook in deze soort.
- 01Volkswagen · Audi · Seat · ŠkodaDQ200 (0AM)
DSG DQ200 mechatronic reparatie
VAG DSG mechatronic reparatie — kortsluiting, doorgebrande zekering of complete uitval.
€479prijs na de test · 6 maanden garantie - 02MercedesA1693700709
Mercedes schakelpook herstelling
Herstelling schakelpook voor A/B/C-klasse, CLK, CLS, SLK en E-klasse.
€179prijs na de test · 6 maanden garantie
Module defect? Meld ze aan.
Drie korte stappen. U krijgt meteen een referentie en weet wat er volgt.
